Ремонт рулевых реек

В статье описываются общие виды работ по ремонту рулевых реек. Не стоит забывать, что у каждой модели автомобиля есть свои особенности и отличия. Поэтому описание может несоответствовать конкретно вашему транспортному средству.

Если у вас возникла необходимость в ремонте рулевых реек, и вы решили заняться этим впервые, то прежде чем приступать — изучите руководство по эксплуатации вашего транспортногосредства. Техническую литературу можно приобрести в книжном или автомобильном магазине. А можно скачать из Интернета.

Следующий шаг: подготовьте наборы торцевых и гаечных ключей. Не помешает и наличие специальной смазки для рулевых реек. Не забудьте пригласить помощника. Ведь вы впервые будетепроводить снятие и ремонт. Возможно пригодится совет или пара рук. Работы по ремонту рулевых колонок и реек лучше всего производить на яме в гараже или на подъёмнике. В крайнем случае подойдет эстакада.

И так! Помощник есть. Ключи по номерам разложены. Займемся демонтажем. В этом нет ничего сложного.

  • 1. Установите руль в положение прямо. Пометьте текущее расположение вала. Во время сборки будет легче определить зуб вала, который устанавливается на рейку.
  • 2. Отсоединяем рулевые наконечники от поворотных кулаков (рекомендуется использовать специальные съёмники), а также для удобства дальнейшего её извлечения отделяем левую тягу отрейки.
  • 3. Сливаем масло (если таковое присутствует).
  • 4. Откручиваем болты крепления рейки к кузову. И не забудьте выкрутить нижний болт рулевого кардана. Вынимаем рейку.
  • 5. Все детали нужно тщательно промыть в керосине.
  • 6. Закрепляем её в тесках.
  • 7. Ослабляем хомуты и снимаем пыльники. Откручиваем большую гайку,
  • 8. Вытаскиваем зубчатый вал
  • 9. Достаём рулевую рейку.

В конечном итоге имеем обнаженный корпус.

Самая распространённая проблема – большая выработка червячного вала. Его необходимо сразу же заменить на новый, не задумываясь.

Сборку выполняйте в обратной последовательности.

При монтаже рейки не обязательно улавливать положение колес и положение руля. Можно просто ослабить верхний болт на рулевом кардане. В результате получим его свободноеперемещение по шлицам, что позволит легко соединить нижние шлицы кардана и рулевой рейки в нужном положении.

Если работы по сборке и ремонту выполнены правильно, то рулевая рейка прослужит ещё не один десяток тысяч пробега.
Как видно из описания, ремонт рулевой рейки не так уж и сложен. Но если у Вас остались сомнения, то лучше обратитесь в СТО к профессионалам.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *