Volkswagen начал продажи полноприводного универсала Golf

Volkswagen начал продажи полноприводного универсала Golf

Крупнейший автопроизводитель Германии оснастил системой полного привода 4MOTION последнее поколение семейного автомобиля Golf VII Variant.

Полноприводный вариант «народного» автомобиля поступил на рынок Германии с двумя силовыми установками. Базовая версия машины получила 1.6-литровый дизельный мотор мощностью 105 л.с. и максимальным крутящим моментом 250 Нм, топовая — 150-сильный дизель объемом 2.0 литра и пиковым моментом 320 Нм.

В комбинированном цикле первый агрегат потребляет на 100 км пробега 4,5 л топлива (-18% в сравнении с предшественником), средний расход горючего у машины с 2.0-литровым агрегатом составляет 4,8 л. Самый мощный вариант универсала способен тянуть прицеп массой 2 000 на подъемах с уклоном в 8% и 12%, у 105-сильного варианта модели максимальная масса буксируемого прицепа составляет 1 900 кг (на подъеме с уклоном 8%) и 1 700 кг (12%).

В салонах официальных дилеров Volkswagen на территории Германии автомобиль можно приобрести по цене от €24 400.

купить листогибочный пресс yawei .

Ford раскрыл «секретный ингредиент» мотора EcoBoost

Ford раскрыл «секретный ингредиент» мотора EcoBoost, уже завоевавшего несколько престижных наград. Оказалось, все дело в кадрах. EcoBoost «Секретным ингредиентом» оказалось программное обеспечение, созданное для мотора фордовскими специалистами. Один из них – Майк Клуцнер – является одним из самых необычных специалистов, работающих на Ford. Свою карьеру он начинал как разработчик лазерного оружия, способного выводить из строя навигационные системы вражеских спутников. Причем работодателем Клуцнера было министерство обороны Советского Союза.
Читать далее «Ford раскрыл «секретный ингредиент» мотора EcoBoost»

Погиб гонщик Вадим Нестерчук

погиб гонщик Вадим НестерчукВ ОАЭ вчера погиб украинский автогонщик, пилот команды Sixt Ukraine Вадим Нестерчук. Об этом сообщает пресс-служба Sixt Ukraine.

«Вчера днем в пустыне в Эмиратах погиб Вадим Нестерчук, пилот команды Sixt Ukraine, многократный участник Дакара, упорный, мужественный и целеустремленный гонщик. Насколько знаю погиб пытаясь спасти напарника… От обезвоживания остановилось сердце… 5 лет назад, будучи президентом ФАУ, наперекор большинству президиума подписал ему гоночную лицензию на Париж-Дакар: подумал — нельзя у упорного и сильного человека забирать мечту!!! Настоящий мужественный гонщик! Светлая память…», — написал на своей странице в Facebook сообщил бывший президент Ассоциации автомобилистов Украины Евгений Червоненко.

После продолжительной тренировки в пустыне, автомобиль команды застрял в песчаной ловушке. После неудачных попыток выбраться из песка автомобиль вышел из строя. Вадим Нестерчук принял решение отправится за помощью к ближайшей трассе. Своего напарника, местного жителя, с которым проходила тренировка, Вадим оставил рядом с автомобилем и отправил GPS координаты месторасположения авто. Позже Нестерчук также отправил координаты своего месторасположения возле трассы. Спасательная группа, которая помогает организовывать тренировки в пустыне получив координаты, сразу же поспешила на помощь украинскому гонщику. Однако, прибыв на место указанное Вадимом, нашла его уже без чувств. Удалось спасти второго участника тренировки, но врачи сообщили, что опоздав еще на полчаса спасти его было бы невозможно. По предварительной версии, смерть украинского гонщика наступила в следствии теплового удара и обезвоживания организма. Точная причина будет объявлена позже. 
Читать далее «Погиб гонщик Вадим Нестерчук»

Volkswagen передумал продавать сверхэкономичный гибрид

Volkswagen передумал продавать сверхэкономичный гибрид

Концерн Volkswagen не планирует продавать сверхэкономичный гибрид XL1. Вместо этого производитель будет передавать эти автомобили в лизинг. Об этом сообщает сайт Autoblog Green со ссылкой на представителя американского отделения «Фольксвагена».

Серийный вариант модели XL1 был представлен в начале текущего года. Изготовленный из карбона гибрид получил силовую установку с двухцилиндровым дизелем объемом 800 кубических сантиметров и мощностью 48 лошадиных сил, 27-сильный электромотор, семиступенчатый «робот» DSG с двумя сцеплениями и комплект литий-ионных батарей емкостью 5,5 киловатт-часа.

«Сотню» Volkswagen XL1 набирает за 12,7 секунды. Максимальная скорость — 160 километров в час. На электротяге гибрид может проехать около 50 километров. ДВС увеличивает запас хода почти до 500 километров. Средний расход топлива на сто километров пробега составляет у модели около 0,9 литра, а ее уровень выбросов CO2 не превышает 21 грамма на километр.
Читать далее «Volkswagen передумал продавать сверхэкономичный гибрид»

Британская компания MG представила новый автомобиль MG 5

Британская компания MG представила новый автомобиль MG 5. Официально он будет презентован публике на SIA 2013 с 29 мая по 2 июня, сообщили в группе компаний АИС, которая является официальным импортером марки. MG 5 получил двигатель VTi-Tech объемом 1,5 л с механизмом изменения фаз газораспределения VCT. Салон MG 5 размещает пять человек. В нем имеется информативная оптитронная панель, климат контроль, электролюк.

Есть система помощи при парковке (V-PDC) со звуковым предупреждающим сигналом и камерой заднего вида. Также автомобиль имеет системы ABS, EBD, BA, CBC, TCS, шесть подушек безопасности.

222.jpg
Читать далее «Британская компания MG представила новый автомобиль MG 5»

Nissan Qashqai +2 отменят в 2014 году

Самый популярный кроссовер Европы лишится семиместной версии уже в следующем поколении, о чём завуалированно сообщил Энди Палмер, босс Nissan по глобальному планированию.

Nissan Qashqai +2 отменят в 2014 году

Премьера второго поколения наиболее продаваемого кроссовера Европы состоится в следующем году, но тем, кто ждёт новый семиместный «Кашкай», придётся поторопиться и рассчитывать на текущее поколение. Глава «Ниссан» по глобальному планированию Энди Палмер заявил, что «семиместные кроссоверы останутся в модельном ряду японской марки, однако в другом виде».
Читать далее «Nissan Qashqai +2 отменят в 2014 году»

Внедорожники в Америке

Америка – страна нехоженых пустынь и прерий, бесконечных улиц и небоскребов, «Макдональдсов» и супермаркетов. В этой стране живет самый прогрессивный и многонациональный, скандальный и развязный народ. А некоторые аспекты из их жизни вообще практически невозможно понять. Так, на данный момент у американцев очень популярны не современные с кучей электроники внутри дешевые автомобили из Японии ,не надежные немецкие машины или же лимузины, такие родные для Америки и даже не легковые автомобили, а внедорожники. Американский внедорожник — именно эта большая и практичная машина завоевала первую ступень на дорогах Америки. Она стала не только средством передвижения, но и способом самовыражения, хотя и немного не соответствует привычному для Америки имиджу, где все ездят на лимузинах.
Читать далее «Внедорожники в Америке»

Десятый Лансер стоит внимания

Новое поколение поле сэра десятки вышло на наш рынок в 2007 году. Новинка получилась параллельно с Лансер Еволюшин. Внешне две модели очень похожи практически найти внешнее различие невозможно, но под капотом ситуация совсем другая. Лансер десятой модели имеет два типа двигателей — это 1,5 л и 2,0 л. 1,5 литра имеет 109 лошадиных сил, а двойка имеет 150 лошадиных сил. В своем классе Лансер имеет наибольшую мощность двигателя в своем классе. Двигатель разработан совместно с Даймер Крайслер и нацелено на американский рынок. На двойку преимущественно относится автоматическая коробка передач, которая затягивает момент разгона автомобиля. Но по при этом автомобиль достаточно быстро набирает скорость. Один из плюсов автомата — это то, что при разгоне нет резких рывков и бросков автомобилем. Отлично ведет себя подвеска автомобиля, которая выдает впечатление, что автомобиль конструировался именно под наши дороги.
Читать далее «Десятый Лансер стоит внимания»

Новая Тойота Авенсис

Новая модель Тойота Авенсис изготовлена по европейским меркам. В дизайне Авенсис легко найти черты других тойотовских разработок. Сохранилась общая архитектура передка и большие фары. А вот задними фонарями Авенсис теперь похож на своего самого люксового родственника — Lexus LS. Тогда как ребристый плечо кузова, переходящий в верхнюю кромку багажника, напомнит селиководам о последней модели купе Celica (T23).

Очередной Авенсис только на 50 мм длиннее и шире, чем предшественник. Но благодаря новой платформе увеличилась колея: на 45мм передняя и на 30 мм задняя. Передние стойки кузова сдвинули на 110 мм вперед, задние — на 50 мм назад. Все это позволило сробиты салон более просторным и освещенным. Выиграла и обзорность.
Читать далее «Новая Тойота Авенсис»

BMW X4: Многообещающий SUV

Концепт Х4 позволяет судить о фейслифтинге Х3 – передняя часть будет схожей

Мечта ездить на модели люкс-марки становится вполне осуществимой. И не потому, что производители снижают цены – просто Audi, BMW и Mercedes все чаще продвигаются в сегменты, в которых раньше господствовали лишь бренды массового потребления.
Читать далее «BMW X4: Многообещающий SUV»