Besturn В50

Мы En привыкли, что китайское авто иначе как скопированным не может быть. Но Besturn В50 не из таких -это скорее сборная солянка без явного плагиата дизайн от Ciugiaro, платформа от Mazda6 первого поколения а сайт единственный мотор — не очень свежий лицензионный немеикий от Volkswagen -1,5 л серии ЕА113.

В основе Besturn В50 платформа Ford CD3, подвеска независимая, спереди — двух-, сзади — многорычажная. Руль — с гидроусилителем переменной производительности. Двигатель — бензиновый, 8-клапан-ный. Коробки передач: 5-ступенчатая «механика» или 6-ступенчатый «автомат» Aisin со спортивным режимом. Тормоза — дисковые на обеих осях с ABS Bosch версии 8.1. Они наряду с парой подушек безопасности, электроприводами всех стеклоподъемников и зеркал, ЦЗ с ДУ, аудиосистемой и други ми привычными опциями входят в базовую комплектацию Modern за 549000 руб. с MKП или 629000 руб. с AKП. Более дорогая Besturn В50 Deluxe и топовая Premium — с кожаным салоном, четырьмя подушками и прочими «прелестями» вплоть до cheap jerseys круиз-контроля и датчиков 左手のグリップと握る位置 давления в шинах стоят соответственно 57900 и 589000 руб. с «механикой» и на 80000 руб. дороже с «автоматом». Гарантии — четыре года или 100 тыс. км пробега при межсервисном интервале 15 тыс. км. Это в России.. В Китае ТО предписано делать каждые 10 тыс. км.

Марка Besturn  хоть и принадлежит старейшей и мощнейшей китайской автомобильной корпорации, еще очень молода. Ее первенец седан В70 дебютировал в 2006 году, а Besturn В50 — всего вторая модель, добравшаяся до конвейера уже в 2009-м. Тем не менее широкая российская общественность узнала о существовании Besturn space! В50 лишь летом текущего года, с началом продаж. По старинной русской традиции немедленно появились форумы любителей марки, на которых спорят до хрипоты о том, из чего же состоит Besturn В50 и как с ним жить после приобретения.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *