Компьютерная диагностика автомобилей в Витебске

На станции техобслуживания «ДизМотоСервис» выполняется диагностика автомобилей в Витебске на современных диагностических сканерах, обеспечивая оперативность, надежность и высокое качество технического осмотра.

Проводить компьютерную диагностику авто следует перед любыми работами по ремонту транспортного средства. Мастера СТО имеют сертификаты об освоении курса автодиагностических процедур.

На СТО предоставляется услуга по генеральной и системной проверке автомобиля как для поиска причин неполадок, так и для профилактики транспортного средства. Специалисты «ДизМотоСервиса» успешно осуществляют диагностику двигателя и коробки передач.

На автостанции предлагаются работы по обслуживанию инжекторов и ходовой части:

  • обследование и чистку впрыскивающих форсунок и насосного оборудования вне авто, на стендовой аппаратуре;
  • смену ремней газораспределителя;
  • ремонт установок топливного обеспечения.

Двигатели, работающие на дизельном топливе, имеют сложное устройство системы подачи топлива на форсунки. Устранять неполадки в дизельном автотранспорте самостоятельно не рекомендуется.

Любые «капризы» дизеля лучше устранять на СТО «ДизМотоСервис» у высококвалифицированных автомастеров на фирменном оборудовании, что обеспечит автомобилю продолжительный период работы после ремонта.

Сайт СТО предлагает ознакомиться с ценовой политикой на работы и услуги по диагностике автомобилей в Витебске.

Распылитель дизельного топлива Denso по японской технологии Common Rail состоит из таких деталей:

  • корпусный стакан;
  • дозирующий клапан;
  • распылительное устройство;
  • катушка;
  • игла распылителя;
  • крепление.

Японские автоконструкторы в 2002 году совершили прорыв в подаче дизельного топлива в камеру сгорания, а ошеломляющей новинкой стал выпуск пьезофорсунок. Устройство поддерживает перманентную высоту давления во всех камерах двигателя свыше 2500 бар. Аппаратура, предшествовавшая технологии Common Rail, была несовершенна, а в новинке двигатель оборудован насосными установками для каждого цилиндра в отдельности. В корпусном стакане расположены насос для подачи топлива под высоким давлением, инжектор, дозирующий клапан и приводной механизм.

Эксплуатация инжекторной установки приводит преимущественно к загрязнению распылителя, у марки Denso продолжительность работы составляет 150-200 тыс. км. Возможна очистка распыляющего устройства на ультразвуковом стенде или замена аналогичными комплектующими.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *