Новый флагман Kia — первая в истории южнокорейского автопроизводителя заднеприводная модель Kia Quoris — оказался ощутимо дешевле соплеменника Hyundai equus.
Когда корейцы распространили первые скетчи будущей флагманской модели Kia Quoris — тогда она, кстати, обозначалась индексом K9 — все только и говорили, что о визуальном сходстве машины с «семёркой» BMW. И вот представленный на минувшем автосалоне в Москве автомобиль развеял все сомнения: да, новинка вызывает определённые ассоциации с баварским седаном, но смотрится вполне самобытно. Так что если и задаться целью найти общность между «Kia Quoris» и другими моделями, то поиски приведут скорее к Hyundai Equus. Обе машины построены на одной платформе, с общей схемой подвески (двухрычажная спереди и пятирычажная сзади), вот только в отличие от того же «Экуса» флагман Kia с шестицилиндровым мотором получил пневмоподвеску. К слову о силовой установке, под капотом Quoris скрывается атмосферный двигатель V6 3.8 — опять же аналогичный «экусовскому». Отдача — 290 лошадиных сил, 359 «ньютонов». Восьмидиапазонный «автомат» передаёт тягу на задние колёса, которые разгоняют двухтонный автомобиль до 100 км/ч за 7,3 секунды. Максимальная скорость Kia Quoris составляет 240 км/ч.
Читать далее «Kia Quoris»