Длинный капот, смещенный максимально назад салон, хищный стремительный силуэт… Характерные пропорции “ Corvette Stingray» стали такими же символами легендарной модели, как мотор классической схемы V8 и легкий композитный кузов. Суперкар очередного (уже седьмого по счету!) поколения сохранил эти фамильные особенности, но теперь машина исполнена на гораздо более высоком технологическом уровне.
На выставке особый интерес публики вызывал салон “ Corvette Stingray ”. Раньше его критиковали за излишне простую и даже грубую отделку, поэтому шевролетовцы поработали в этом направлении особенно активно: кожа, замша, карбон, алюминий… Внутри автомобиля не осталось бюджетных решений. Но еще важнее то. как построено водительское место. Его действительно можно назвать кокпитом, поскольку органы управления плотно сосредоточены вокруг человека за рулем в наиболее удобных для него зонах. Причем сами инструменты также адаптированы для лучшего восприятия. Например, вместо аналоговой комбинации приборов на “ Corvette Stingray » установили цифровой восьмидюймовый дисплей, меняющий свой вид в зависимости от режима движения. Основную информацию также можно считывать с проектора данных на ветровое стекло, а дополнительную — еще и с центрального сенсорного экрана, который управляется касанием и щипками пальцев, как смартфон или планшетник.
Читать далее «Автосалон в Детройте — Corvette Stingray»